Hunderttausend Gründe | Wie sagt ein Seeschiff seinen Lauf

Am 17. Januar 2009 ereignete sich in jemenitischen Gewässern ein Schiffsunglück. Apropos Seeschiffe: Wissen Sie, wie Seeschiffe ihren Kurs auszeichnen? Jetzt, lassen Sie uns herausfinden!

Auf einem alten Schiff sitzend, schätzte der Navigator die Richtung, indem er Sonne, Mond und Sterne beobachtete. Wenn Sie die Sonne, den Mond und die Sterne am regnerischen Tag nicht sehen können, können Sie den Kompass verwenden, um sich zu orientieren. Der Kompass wurde von den arbeitenden Menschen im alten China erfunden und wurde für eine lange Zeit in der Navigation verwendet. In der Song-Dynastie wurde der Kompass als Richtungssuchwerkzeug auf Seeschiffen verwendet.

In der Antike war der von Seglern verwendete Kompass ein Wasserkompass, der aus einer Kompassnadel und einem Lenkrad bestand. Zheng He, ein chinesischer Seefahrer in der Ming-Dynastie, unternahm sieben Reisen nach Südostasien, Arabien und Ostafrika. Das Schatzschiff, das er mitnahm, war mit einem Wasserkompass ausgestattet.

Die Richtungsfindungsinstrumente, die auf modernen Schiffen ausgerüstet sind, sind Kompasse, die magnetische Kompasse und Kreiselkompasse umfassen.

Der Magnetkompass wird auf Basis eines Kompasses entwickelt. Die Magnetnadel besteht aus einem Permanentmagneten, der magnetisch ist und unter einwirkendes Erdmagnetfeld die Nord-Süd-Richtung anzeigen kann. Der magnetische Kompass ist jedoch anfällig für die Interferenz des Magnetismus des Stahlrumpfs und des Magnetismus der elektrischen Ausrüstung auf dem Schiff, was Fehler verursacht und die Genauigkeit der Richtungsfindung beeinflusst.

Der Kreiselkompass wird nach dem Prinzip eines Gyroskops hergestellt. Sein "Herzteil" ist ein Gyroskop. Der Kreisel wird von einem Hochgeschwindigkeitsmotor angetrieben. Einmal aktiviert, dreht er sich mit hoher Geschwindigkeit um die eigene Achse. Er weist auf den wahren Norden hin und ist nicht vom Geomagnetismus betroffen. , So kann es verwendet werden, um die Richtung anzugeben.

Wenn ein Schiff auf See segelt, muss es seine Position jederzeit kennen und jederzeit überprüfen, ob sich die Position auf der geplanten Route befindet. Diese Arbeit ist die Navigation des Schiffes. Wie bestimmt das Schiff seine Position und stellt sicher, dass es auf der geplanten Route segelt?

Es gibt zwei Methoden, um die Position des Schiffes zu bestimmen. Einer wird der Navigationsschätzungsalgorithmus genannt, der vom Startpunkt der Reise aus berechnet und die Position des Schiffes auf dem Chart basierend auf der durch den Kompass angegebenen Überschrift und der vom Protokoll bereitgestellten Kilometerleistung berechnet. Die zweite ist die Bestimmungsmethode für die Schiffsposition, die die Himmelsnavigation umfasst, um die Positionierung des Himmelskörpers und die Funknavigation zu beobachten, um die Funkwellenpositionierung zu empfangen.

Die sogenannte Himmelsnavigation soll die Höhe von Himmelskörpern messen, indem ein Sextant zur Beobachtung von Himmelskörpern verwendet wird. Der Sextant ist ein tragbares Winkelmessgerät, mit dem der Azimut und die Entfernung des Ziels bestimmt werden können. Der Sextant kann die horizontalen und vertikalen Winkel zwischen zwei Zielen messen, sowie den Azimut und die Höhe der Himmelskörper. Nachdem die Höhe des Himmelskörpers mit dem Sextanten gemessen und dann der astronomische Kalender durchsucht wurde, kann die geographische Position des Himmelskörpers im Moment ermittelt werden, und dann kann die Position des Schiffes gemessen werden.

Die Funknavigation kann durch Senden von Funkwellen von einer Funknavigationsstation am Ufer oder auf einer Insel durchgeführt werden. Zu diesem Zeitpunkt kann ein Schiff, das auf See segelt, den Funkwegfinder auf dem Schiff verwenden, um die Position der Funknavigationsstation zu messen, kontinuierlich die Position zu messen oder eine andere Radionavigationsstation mit einem bekannten Standort zu messen, kann die Position des eigenen Schiffes messen.

Die Satellitennavigation kann mit künstlichen Erdsatelliten durchgeführt werden. Die Navigationssatelliten bewegen sich regelmäßig auf der Erdumlaufbahn, so dass sie als Richtungsmarker für die Seeschifffahrt verwendet werden können. Schiffe, die Satellitennavigation nutzen, sollten mit einer speziellen Ausrüstung ausgestattet sein, um die erforderlichen Navigationsparameter zu messen. Sich auf die Satellitennavigation zu verlassen, um die Position des Schiffes zu bestimmen, ist vollautomatisch und mit hoher Genauigkeit.

Schiffe, die auf rauer See fahren, brauchen auch die Hilfe von "Ohren und Augen". Diese "Ohren und Augen" sind Navigationsinstrumente und -ausrüstungen.

Die "Augen" moderner Schiffe sind Radare, und Marineradare bestehen aus Sendern, Empfängern, Displays, Antennen und Netzteilen. Der Sender wird verwendet, um Funkwellen zu übertragen, und der Empfänger wird verwendet, um die Funkwellen zu empfangen, die vom Ziel reflektiert werden. Das Display zeigt das Echosignal auf dem Fluoreszenzbildschirm nach Frequenzkonvertierung, Mittelverstärkung und Detektion an. In welche Richtung es ein Echo gibt, wird es ein Ziel geben, in welche Richtung. Auf diese Weise können Position und Abstand des Ziels gemessen werden.

Mit Radar auf dem Schiff installiert, können Sie die umliegenden Seebedingungen gut kennen. Ob Tag oder Nacht, auch bei stürmischem Wetter, das Meeresradar kann die umliegenden Meeresbedingungen "sehen", um die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten.

Die "Ohren" moderner Schiffe sind Sonar. Sonar besteht aus Sender, Empfänger, Anzeige oder Recorder und Stromversorgung. Der Sender gibt Schallwellen aus, und der Empfänger empfängt die vom Ziel reflektierten Schallwellen. Der Indikator oder Recorder verstärkt die empfangenen Schallwellen und zeigt sie im Indikator an oder zeichnet sie im Recorder auf.

Das Schiff ist mit Sonar ausgestattet, das nicht nur die Position von Meeresbodenriffen und Schiffswracks rechtzeitig und genau messen kann, sondern auch die Tiefe des Meeresbodens misst, um die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten. Für Kriegsschiffe kann der Einsatz von Sonar an Bord auch Unterwasserziele wie Minen und U-Boote erkennen.

Neben den oben genannten Instrumenten und Ausrüstungen sind moderne Schiffe auch mit anderen nautischen Beobachtungsinstrumenten ausgestattet, wie z. B. nautische Beobachtungsteleskope, Entfernungsmesser zur Messung der Entfernung von Zielen, Azimuts zur Bestimmung der Ausrichtung von Zielen und Reisen. Protokoll. Darüber hinaus gibt es Schiffsuhren und Stoppuhren für die Zeitmessung, Tiefensaunder für die Tiefenmessung und Diagramme, die für Navigationsreferenzen verwendet werden. Sie sind allesamt wichtige Navigationswerkzeuge.

Mit Hilfe dieser Navigationsinstrumente und -ausrüstungen können moderne Schiffe "intelligent und durchsichsam" werden und die Situation auf See genau erfassen, um die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten.