Warum muss der auf dem Schiff installierte Magnetkompass korrigiert werden?

Zusammenfassung: Der Artikel hauptsächlich rund um den Magnetkompass verweist auf das Prinzip, den Wechsel des Schiffsmagnetismus und dessen Wirkung auf den Magnetkompass, Schiffsnavigation und erarbeitet den untrennbaren magnetischen Kompasskompass, der einerseits das Grundprinzip des Magnetischen einführt Kompass, auf der anderen Seite zeigt der Magnetkompass bei der Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt spielt eine wichtige Rolle.

1. Richtungsprinzip des magnetischen Kompasses.

Unsere Vorfahren hatten vor mehr als 2.600 Jahren den "Magneten für Eisen" oder "den Führer" entdeckt. Später kann die Erfindung von "si nan", "si nan" sich auf den Norden und Süden beziehen, um einen Kompass zu bilden. Dies ist der große Beitrag der chinesischen Nation zur Weltzivilisation.

Die Erde ist ein großer Magnet mit einem Magnetfeld an ihrer Oberfläche, und ihre zwei Pole sind nahe an den Polen der Erde, aber sie fallen nicht zusammen und sie bewegt sich sehr langsam. Wir nennen den magnetischen Pol nahe dem Nordpol der Erde, in der Nähe des Pols des Südpols der Erde, der magnetische Südpol genannt wird.

Es gibt einen Punkt in der Mitte der magnetischen Nadel, wenn kein ferromagnetisches Material darum herum ist, die magnetische Nadel zeigt zum magnetischen Nordpol, und das andere Ende zeigt zum magnetischen Südpol.

Der Magnetkompass, den wir täglich benutzen, sein Kernpunkt ist die Schwimmerkammer. Um genug von der nördlichen Kraft zu bekommen. Normalerweise in der Schwimmerkammer, installieren Sie zwei oder vier Magnetstäbe. Der magnetische Stab zeigt auf dem Erdmagnetfeld am anderen Ende "Norden" (magnetischer Norden) und "Süden" (magnetischer Südpol). Befestigen Sie ein Zifferblatt um die schwimmende Kammer und machen Sie eine Basislinie auf der Kompassschale. So können wir sehen, wo die Richtung ist. Aber der Kompass, der als "Norden" bezeichnet wird, ist nicht der wahre Norden des Erdmeridians. Der Fehler zwischen dem magnetischen Norden und dem wahren Norden wird als magnetische Differenz bezeichnet.

2. Veränderungen des Schiffsmagnetismus und seiner Wirkung auf den Magnetkompass.

Schiffe sind aus Stahl gefertigt. Stahl ist unter dem Erdmagnetfeld magnetisiert und magnetisch.

Schiffe sind in der Regel mit Generatoren, Drähten und einer großen Anzahl von elektrischen Geräten ausgestattet. Diese elektrischen Geräte erzeugen auch während des Gebrauchs magnetische Felder. Das Magnetfeld wirkt auf das Schiff selbst - der Rumpf ist magnetisiert.

Das Schiff wird mehr als einen Monat am selben Dock andocken. Durch die Magnetisierung des Erdmagnetfeldes verändert sich auch der ursprüngliche Magnetismus des Schiffes.

Wenn das Schiff heftigen Erschütterungen ausgesetzt ist, ändert sich auch das Magnetfeld des Schiffes.

Das Schiff erlitt einen großen Sturm auf See und das Schiff wurde von anderen Schiffen getroffen. Oder selbst im Dock, wenn die Kollision mit dem Dock und so weiter. Alle können den Magnetismus des Schiffes selbst verändern.

Wenn ein Schiff repariert wird, wie das Ersetzen des Stahls oder das Hinzufügen von Ausrüstung zu dem Schiff, insbesondere in der Nähe des Magnetkompasses, werden sogar die kleineren Stahlteile einen Einfluss auf den Magnetismus des Schiffs haben.

Wenn ein Schiff versehentlich in einem Feuerschuppen gefangen wird, hat selbst ein lokales Feuer einen größeren Einfluss auf die Schiffsmagnetisierung. Es beeinflusst auch den Magnetkompass.

Wenn ein Schiff Stahl (einschließlich Magnetit) lädt. Weil diese Stähle magnetisch sind. So verändert sich der Magnetismus des Rumpfes.

Es ist besonders bemerkenswert, dass, wenn das Schiff durch einen starken magnetischen Kran demontiert wird, der Rumpf ernsthaft magnetisiert wird, und der Magnetkompass im Schiff wird ernsthaft abweichen. Und der Magnetkompass des Schiffes ist für lange Zeit instabil! Große Veränderung!

Der Magnetkompass ist auf dem Schiff montiert. Neben dem Erdmagnetfeld wird es auch vom Magnetfeld des Rumpfes beeinflusst. Die magnetischen Größen verschiedener Schiffe sind unterschiedlich. Die Wirkung auf den auf dem Schiff installierten Magnetkompass ist ebenfalls unterschiedlich. Mehr als 170 ° ~ 180 °, weniger ist 10 ° ~ 20 °. Erst nach der Messung können wir es wissen.

3. Die Navigation von Schiffen erfordert einen magnetischen Kompass.

Obwohl moderne Technologie dem Schiff eine präzise Positionierung des Satellitenfinders gegeben hat. Aber jedes Schiff muss einen "alten" Magnetkompass installieren. Es ist ein unverzichtbares Zeitinstrument in der Navigation von Schiffen. Es ist auch eine zuverlässige Garantie für die sichere Navigation von Schiffen.

Der auf dem Schiff montierte Magnetkompass ist aufgrund seiner magnetischen Beeinflussung nicht genau. Es ist nicht möglich, damit zu navigieren. Daher muss der Magnetkompass korrigiert werden. Abschließend wird der Fehler für jeden Hauptgang gemessen und die Abweichungstabelle erstellt. Dieser Magnetkompass kann zur Navigation verwendet werden, um die Sicherheit der Navigation zu gewährleisten.