Wie überwindet man den Kippkompass?

Der magnetische Pol stimmt nicht mit dem geographischen Nord- und Südpol überein, und die frei hängende Nadel bezieht sich auf einen Abweichungswinkel mit der geographischen Nord- und Südrichtung, d. h. dem magnetischen Deklinationswinkel.

In der speziell gestalteten Navigationskarte gibt es eine magnetische Abweichungskorrektur. Der wahre Verlauf des Flugzeugs wird durch Hinzufügen der magnetischen Überschriftenwerte zur magnetischen Differenzalgebra erreicht. Der Magnetfeldintensitätsvektor und der horizontale Ebenenwinkel werden als magnetischer Neigungswinkel bezeichnet. Die Neigung ist nicht gleich, je näher an der Neigung des magnetischen Pols.

In hohen Breitengraden ist die horizontale Komponente des Erdmagnetfeldes sehr schwach, was wenig Einfluss auf die Richtung der magnetischen Schwebeebene hat. Daher kann ein elektromagnetischer Kompass nicht in den Polarregionen der Erde verwendet werden.

Flugzeug magnetischer Kompass, Permanentmagnet auf der schwimmenden Kugel aufgehängt, Pendelstruktur, kann die horizontale Bar zu halten.

Die schwimmende Kugel wird auf der Unterseite der Edelsteinschale mit der Wellenspitze gestützt und in der schwimmenden Flüssigkeit aufgehängt, um die Reibung mit den Stützteilen zu reduzieren. Zusammen mit magnet und float wird ein bestimmter Bereich von Kalibrierring hinzugefügt.

Die Überschrift, die die Überschrift der Nase relativ zum Azimut-Skalaring angibt, ist die Überschrift des Flugzeugs. Wenn sich das Flüssigkeitsvolumen mit der Umgebungstemperatur ändert, wird die Ausdehnungskammer kompensiert.

Wenn die Magnetfeldkomponente und die horizontale Komponente der geomagnetischen horizontalen Ebene synthetisiert werden, ist der Interferenzeffekt der geformten Stahlkomponenten und elektrischen Geräte auf der Magnetfeldebene des Magneten stabil.

Die Abweichung zwischen dem Norden und dem Norden des Kompasswinkels wird als Abweichung bezeichnet. Die Abweichung desselben Flugzeugs in verschiedene Richtungen ist nicht gleich. Um die magnetische Richtung von Flugzeugen richtig zu messen, wird der Kompasskorrektor auf dem äußeren Kompass des elektromagnetischen Kompasses installiert, um ein künstliches Kompensationsmagnetfeld zu erzeugen, das beliebig eingestellt werden kann, um die Interferenz des Magnetfeldes zu schwächen oder zu löschen.

Flugzeuge. Die Abweichung zwischen dem Norden und dem Norden des Kompasswinkels wird als Abweichung bezeichnet. Die Abweichung desselben Flugzeugs in verschiedene Richtungen ist nicht gleich. Um die magnetische Richtung von Flugzeugen richtig zu messen, wird der Kompasskorrektor auf dem äußeren Kompass des elektromagnetischen Kompasses installiert, um ein künstliches Kompensationsmagnetfeld zu erzeugen, das beliebig eingestellt werden kann, um die Interferenz des Magnetfeldes zu schwächen oder zu löschen.

Flugzeuge. Die Abweichung zwischen dem Norden und dem Norden des Kompasswinkels wird als Abweichung bezeichnet. Die Abweichung desselben Flugzeugs in verschiedene Richtungen ist nicht gleich. Um die magnetische Richtung von Flugzeugen richtig zu messen, wird der Kompasskorrektor auf dem äußeren Kompass des elektromagnetischen Kompasses installiert, um ein künstliches Kompensationsmagnetfeld zu erzeugen, das beliebig eingestellt werden kann, um die Interferenz des Magnetfeldes zu schwächen oder zu löschen. Flugzeuge. Die Maschine sollte mit elektromagnetischem Kompass installiert werden, und die elektromagnetische Interferenzposition ist schwach.